一种汽车空调蒸发器用多孔扁管制造技术

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  本实用新型专利技术公开了一种汽车空调蒸发器用多孔扁管，包括扁管本体，所述扁管本体包括上体、中间体与，所述上体设置于中间体的上侧，所述设置于中间体的下侧，所述扁管本体表面开有贯穿于扁管本体的第一通道，所述扁管本体表面两侧开有第二通道，所述第一通道内表面设有保温与结构层，所述保温与结构层内表面设有耐低温结构层，所述扁管本体外表面设有耐压结构层。本实用新型专利技术通过第一通道与第二通道内设置的耐低温结构层能大大的提升第一通道与第二通道的常规使用的寿命，增大了多孔扁管的抗压性，保温与结构层能保持多孔扁管内的温度，上体为耐磨结构层与为耐腐蚀结构层，提高了多孔扁管的整体寿命，且结构相对比较简单，实用性强。

  汽车空调系统为汽车提供制冷、取暖、除霜、除雾等功能，它已成为汽车室内乘客舒适性和驾驶安全性的汽车重要附件之一，蒸发器作为汽车空调重要部件，其换热效果直接影响总系统的性能，而且它的重量和体积也会影响整车的紧凑性，因此汽车空调蒸发器对高效、紧凑性的要求比较高。汽车空调蒸发器的作用是利用液态低温制冷剂在低压下易蒸发，转变为蒸气并吸收被冷却介质的热量，达到制冷目的，汽车空调蒸发器中的蒸发器多孔扁管是汽车空调系统中关键的部件之一，汽车空调蒸发器工作时，汽车空调蒸发器内表面的温度较低，现有的多孔扁管的耐低温型较低，且寿命不高，因此，提出了一种汽车空调蒸发器用多孔扁管。

  中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车空调蒸发器用多孔扁管，包括扁管本体，所述扁管本体包括上体、中间体与，所述上体设置于中间体的上侧，所述设置于中间体的下侧，所述扁管本体表面开有贯穿于扁管本体的第一通道，所述扁管本体表面两侧开有第二通道，所述

  一种汽车空调蒸发器用多孔扁管，包括扁管本体（1），其特征是：所述扁管本体（1）包括上体（11）、中间体（12）与（13），所述上体（11）设置于中间体（12）的上侧，所述（13）设置于中间体（12）的下侧，所述扁管本体（1）表面开有贯穿于扁管本体（1）的第一通道（2），所述扁管本体（1）表面两侧开有第二通道（3），所述第一通道（2）内表面设有保温与结构层（22），所述保温与结构层（22）内表面设有耐低温结构层（21），所述扁管本体（1）外表面设有耐压结构层（4）。

  1.一种汽车空调蒸发器用多孔扁管，包括扁管本体（1），其特征是：所述扁管本体（1）包括上体（11）、中间体（12）与（13），所述上体（11）设置于中间体（12）的上侧，所述（13）设置于中间体（12）的下侧，所述扁管本体（1）表面开有贯穿于扁管本体（1）的第一通道（2），所述扁管本体（1）表面两侧开有第二通道（3），所述第一通道（2）内表面设有保温与结构层（22），所述保温与结构层（22）内表面设有耐低温结构层（21），所述扁管本体（1）外...